京东方光幕分区调光首发，为蔚来ES9重塑智能座舱新范式

2026年4月9日，蔚来ES9技术发布会如期举行，这款定位“纯电大三排”的全尺寸旗舰SUV，凭借5365mm车长、3250mm轴距的庞大身躯，以及三激光雷达、天行智能底盘等硬核配置，成为行业焦点。而在这场技术盛宴中，京东方为其量身打造的分区调光光幕，以毫秒级响应、多场景适配的颠覆性体验，重新定义了智能座舱的隐私与美学边界。

京东方光幕技术的核心，在于其基于染料液晶调光方案的分区控制能力。不同于传统调光玻璃的“全开全关”模式，ES9搭载的光幕通过64个可控分区（含11个精细调节区域），实现了对车窗透光率的像素级管理。这一技术突破源于京东方在液晶领域30年的深耕，其原理如同微观世界的“智能百叶窗”：通过电压驱动染料液晶分子偏转，在毫秒间完成通透与隐私状态的切换，响应速度较PDLC技术提升数倍。

在ES9上，这一技术被赋予了更丰富的场景化应用：

商务场景：

一键切换全隐私模式，64个分区同步进入极致黑态，隔绝99.6%可见光，确保车内会议不受外界干扰；

家庭出行：

通透模式开启后，11个分区联动调节，配合1.4米贯穿式天际线屏，营造出“全景天窗”的沉浸感；

特殊需求：

猫眼模式通过局部分区调光，在保证视野通透的同时，屏蔽侧方视线，避免外界窥探。

京东方光幕的颠覆性不仅在于技术参数，更在于其对用户体验的深度重构：

隐私防护的“无感化”

传统贴膜或窗帘需手动操作，而ES9的光幕通过触控或语音指令即可实现15ms级切换。在暗态下，其呈现的自然灰黑色调，较PDLC的白雾态和EC的蓝色调更显高端，且无中心扩散问题，均一性提升30%。

空间美学的“无界化”

光幕完美适配ES9的悬浮式车顶设计。其极简黑白切换效果，与车内48英寸Skyline天际线屏、15.4英寸悬浮中控屏形成视觉呼应，强化了“全感座舱”的科技感。

能效管理的“智能化”

光幕搭载LOW-E结构层，太阳能阻隔率达80%，配合12V安全低电压驱动，较传统110V方案功耗降低70%。在夏季高温场景下，可减少空调使用频率，单车年减排量相当于种植12棵冷杉。

2024年，京东方光幕技术率先在极氪009上实现乘用车全球量产首发，验证了其技术成熟度。此次ES9的搭载，标志着京东方光幕技术从“高端选配”向“主流标配”的跨越。

据公开信息，京东方已为ES9提供三大版本光幕方案：

普通版：基础分区调光，支持10档明暗调节；

签名版：升级为64分区动态控制，响应速度提升至10ms；

地平线版：集成AI场景识别，可自动匹配商务、休闲、娱乐等模式。

这一分层策略既满足了不同用户需求，也为行业树立了技术标杆。截至2026年，京东方在智慧视窗领域已布局150余项专利，主导制定1项国家标准和1项行业标准，其柔性调光中试线年产能达50万平方米，可覆盖全行业80%的车型需求。

随着ES9的上市，京东方光幕技术正从汽车领域向更多场景延伸：

轨道交通：京雄观光区列车已应用光幕侧窗，实现-30℃~90℃宽温工作；

建筑领域：中国国家科技传播中心采用光幕幕墙，年节能效率提升40%；

消费电子：柔性光幕材料正探索在AR眼镜、可折叠设备中的应用。

对于蔚来ES9而言，京东方光幕不仅是技术配置，更是其“智能电动行政旗舰”定位的核心支撑。当用户坐在ES9的零重力座椅上，轻触屏幕即可在隐私与通透间自由切换，这种“无感交互”的背后，是京东方对液晶材料、传感器、算法的深度整合。

从2024年极氪009、红旗H9的顺利应用到尊界S800迎来量变，再到成功上车蔚来ES9，京东方光幕技术正以“分区调光”为支点，撬动整个智能座舱的体验升级。当行业还在讨论“大屏化”时，京东方已通过光幕技术证明：真正的创新，不在于屏幕的大小，而在于对光与空间的重新定义。这场由京东方引领的“光幕革命”，或许才刚刚开始。

5月28-29日，由易贸主办，AUTO内饰行家作为全程媒体的EAC2026内外饰与座舱产业展览会将于上海嘉定汽车会展中心举办，同期举办EACC健康智能未来座舱创新论坛，京东方科技集团有限公司已确认出席并发表演讲，与行业同仁共探智能座舱新趋势。