从控温到安全！宁德时代热管理技术全面进化，神行/麒麟电池刷新行业纪录，专家组团亮相EAC共话行业革新

近日，宁德时代举办2026年“超级科技日”发布会，集中发布多款全新电池产品，涵盖第三代神行超充电池、第三代麒麟电池、麒麟凝聚态电池等。并明确钠离子电池年内将实现大规模量产，钠离子电池在高温、极寒等出行场景以及储能领域有广阔场景，目前已经解决了制造环节的核心问题。

第三代神行超充电池刷新了充电速度新纪录，在常温环境下，1分钟即可从10%充到35%，10%-98%只需要6分27秒，即使在-30℃的环境下，20%-98%充电时间只需要9分钟，超充能力等效10C、峰值15C。

宁德时代首席技术官高焕在发布会上说：“超充的核心难题从来不是电流，而是电池的温升。” 神行三代的技术体系，围绕三个维度展开：降低产热、加强散热、提高控温精度。

采用了800V高压平台，在提供同样功率（比如500kW）时，所需的电流可以比400V平台降低约50%。电流减半，带来的好处是线路发热（I²R损耗）降低75%，从根源上减少了产热。

对电池的正负极进行了分子级别的“基因改造”。“超电子网正极技术”，通过原子级掺杂，在正极材料内部构建了一个三维立体导电网络。锂离子可以从各个方向快速驶出，传导速度提升50%。负极材料方面，神行三代的“石墨快离子环技术”，在负极表面构建了致密、稳定的专用离子通道。同时，它还涂了一层纳米级散热涂层，能把涌入时产生的热量瞬间导出，从物理上杜绝析锂风险。

神行三代的智能电池管理系统：

内置的AI极化模型，能实时预估电池的“拥堵”和“发热”状态，动态调整充电电流的曲线。

散热系统：

液冷板具有渐变导热系数的设计，可以在电池包内温度较高的区域（比如电芯中心）加强冷却，温度较低的区域则减缓冷却，最终将几百个电芯之间的温差控制在惊人的≤5℃以内。   第三代麒麟电池：全球首创“热电分离”技术  。

第三代麒麟电池的电芯能量密度达280Wh/kg，在实现1000公里续航的同时标配10C超充，电池包重量控制在625kg，空间节省112L。

热管理技术在“NP无热扩散”基础上再升级，推出“热电分离”技术。工程师为每个电芯设计了独立密封排气通道，即使极端工况下电芯热失控，高温烟气也能沿专属通道定向、快速排出，实现“热走热路，电走电路”，从根源切断热失控向电气失控的传播链，真正实现从“热隔离”到“热隔绝”。

宁德时代的麒麟凝聚态电池是首次将航空级凝聚态技术应用于乘用车领域的动力电池产品，电芯能量密度为350Wh/kg，创下量产电池最高纪录。该技术此前面向载人航空电动化研发，已在4吨级商用飞机完成首飞验证，即将在8吨以上商用飞机展开进一步验证。

麒麟凝聚态电池将传统液态电解液升级为凝聚态电解质，其耐高温、不易燃特性，放宽了电池热失控触发边界，降低极端工况下的热防护压力，使热管理系统可更聚焦能效优化。并且从源头实现“无液可漏、无液可燃”，彻底切断漏液可能引发的安全风险。

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