透视整车热管理升级路径，小鹏/蔚来/长城/智己/极氪/东风猛士/岚图/泛亚等路线深度对比，EAC智曜奖热管理优秀车型奖

随着新能源汽车渗透率的持续攀升，整车热管理系统已成为决定续航、舒适与安全的核心战场。从极寒到酷暑，从城市通勤到极限越野，热管理正向集成化、智能化和全域能量协同快速演进。

2026EAC智曜奖“优秀车型奖”申报正如火如荼地进行，我们收到了来自小鹏、蔚来、东风猛士、东风柳汽、智己、极氪、岚图、泛亚、长城等多家车企的前沿方案。本文精选其中九项代表性申报，系统展示其在热管理架构、智能控制、集成模块及全场景适应性上的突破性创新。

小鹏GX旗舰SUV搭载全新一代热管理系统方案，首创集成室外换热器+低温散热器的超级散热器，前端换热能力提升幅度高达 37%。-20℃严寒环境下，10 分钟内座舱可升温 40℃；60℃酷暑环境中，10 分钟便能将温度降低 34.6℃。冬季制热能耗较行业平均水平降低 71%，夏季制冷能耗较行业平均水平降低 20%。

纯电版本配备超高集成度热管理模块，高度整合 23 类共计 28 个核心组件，采用行业首创的压缩机直接集成模块设计，打造出 109L 超大前备箱，并实现压缩机二级隔振设计，车内噪音较上一代产品降低 10dB 以上。超电版本搭载 3+6+9 智能水阀为核心的 11 源热泵系统，构建起多达 190 种整车冷热流调控模式。

在控制策略上，建立“系统模式与执行器模式协同控制”方法，行业首创“增程器两源三级利用”、“电池动态储热静态放热”等全新功能。依托 AI 大模型及 1、3 维联合仿真技术，完成超 5000 种工况的深度运算，低温工况热管理总能耗降低 14.4%，高温工况降低 9.3%。

乐道 L90 是蔚来旗下乐道品牌的首款大型纯电 SUV，车长超 5.1 米，轴距达 3.1 米，售价 26.58 万起，支持换电补能。2025 年 10 月销量达 11722 台，凭借超大前备舱和换电模式推动纯电大型 SUV 细分市场发展。

其热管理系统中枢——热管理集成模块 ITM，将 49 个空调热管理组件“浓缩”为一体化模块，将 8.8 米管路整合至“A4 纸大小”的立体流道板中，为前备舱预留 50L 超大空间。系统支持多达 73 种运行模式，极寒环境下压缩机自创热技术，实现-40℃~60℃超宽温域运行。冬季和夏季均能实现 10kW 以上级别的制热/制冷能力。春秋季典型日常工况，采用双源除湿技术，较常规热泵系统能耗降低 40%+。蔚来乐道自研智能空调热管理算法，搭载 200+ 功能落地，结合 ETMS3.0 超宽温域和精准模式控制，最终实现系统减重 4.5%。

东风猛士 M817 定位豪华智能越野 SUV，面向全场景越野及城市场景，实现从-40℃到 60℃全温域的极限热管理保障。

面向城市工况，可智能调配热管理系统及动力系统热量分配，实现“三分钟急速降温，五分钟急速升温”；整车 35℃以上纯电高温续航衰减率小于 15%。面向极限越野场景，针对性进行系统控制优化，确保车辆在穿越过程中“跑的久、跑的稳”，并助力 M817 征战环塔拉力赛。高温场景下高速保电油耗相较竞品降低 3L/100km 以上。

行业首搭量产 3kW 高压电子风扇，保电能力提升 50% 以上，采用仿生非对称扇叶结构，噪声 OA 值相较竞品降低 7dB（A）。首搭 PHEV 车型“十二合一”热管理集成模块，零件占用空间减少 40%，系统减重 2.5kg

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项目聚焦当前汽车热管理痛点，开发多物理场耦合仿真与全温域智能标定技术，解决环境适配难、多场耦合协同难、标定开发难等问题。核心技术含跨学科多物理场耦合仿真、全温域工况场景模型搭建、自主控制软件开发等，在轻卡、中重卡等不同商用纯电平台量产使用。

基于虚拟标定技术完成整车温控系统正向开发设计，实车标定周期缩减约 1/3。从分布式液冷系统跃迁至集成液冷系统，零部件功能整合实现单台降本约 8000 元。从集成液冷向机组跃迁，降重约 20~40kg，热泵技术的应用使制冷/制热系统能耗分别降低 8%/35.7%。项目获 20+ 项发明专利、8+ 篇论文及 3 项市厅级以上荣誉，已应用于东风柳汽 M3、H5、L2 等不同车型平台，并在招商车研、中汽研等第三方平台完成性能检验及车规级量产控制器开发。

智己 LS8 搭载行业领先的自研集成冰箱一体式增程热管理系统与智能热管理控制架构。在-20℃低温环境中，仅需 10 分钟即可使出风口温度升至 55℃，远超传统燃油车（约 32℃）。

车载冰箱与整车热管理共用压缩机与前端冷凝器，通过“短时超强制冷+超长时长保温”运行策略，实现能量智能分配与储存。行业首创“真冰箱”：开启 25 分钟箱体中心温度可达-6℃，而竞品开启 100 分钟仅能维持在 3.5℃；同等条件下由 32℃降低至 5℃，比独立式冰箱节省 70% 的时间；相较传统独立车载冰箱，整体能耗下降 30%。行业首创智控地暖系统，将石墨烯加热膜集成于铝制木纹地板之下，热量自下而上均匀渗透，无风机噪音。

整合电驱创热、PTC 辅助加热、发动机废热、P1 电机余热及涡流增压废热等五大高效热源。基于跨域融合的智能控制平台，通过 AI 场景预测与自研算法，在-30℃极端环境下仍可维持电池恒温 20℃与座舱 25℃舒适温度，快充起始功率超 170kW。实现 20% 系统能效提升，2.54 倍快充速率提升。

极氪 9X 搭载吉利第四代热管理架构，通过十源热泵技术与 PTM2.0 智能热管理系统。十源热泵技术通过九通阀打通电驱、电控、芯片、电池、发动机等十大热源壁垒，废热回收功率高达 1700W，每小时节省约 1.7 度电。行业唯一-40℃至 50℃宽温域热泵，-20℃极寒环境下热泵制热能效比 COP 仍能保持 1.5 以上。

采用双介质温控技术及换热性能提升方案，将换热温差控制在 2℃以内，实现热泵系统永不结霜。智能热管理算法实现 300+ AI 工作模式，-35℃低温下系统可正常使用，-25℃以上可仅靠压缩机吸收废热维持车内温度舒适。电机油液分离技术，-7℃ CLTC 综合续航可提升约 50-65 公里。双层流真三区空调，-20℃整车热管理能耗降低 5%-10%。该系统作为全栈 900V 高压架构的核心支撑，配合全球混动领域首块 70 度 6C 混动大电池，达成 380 公里全球最高混动纯电续航和超 1000 公里综合续航。

岚图泰山定位高端智混新能源旗舰 SUV，融合华为乾崑智驾、三腔空悬及鸿蒙座舱 5.0 等配置，0.278Cd 超低风阻，CLTC 纯电续航超 350km，综合续航超 1400km。5C 超充技术峰值充电功率高达 320kW，12 分钟完成 20% 至 80% 电量补充。

行业首次在 PHEV 车型上搭载混合式热泵系统（直接式热泵+间接式热泵）。市区通勤采用直接热泵，舒适节能；电池有加热需求时采用间接热泵，迅速补能。结合通勤路线预测功能，低温续航空调平均能耗优化 1.37kW，低温续航提升约 30km。面对-40℃至-15℃极寒纯电工况，前后双加热 PTC 达 12.5kW 功率。系统智能联动直接热泵、间接热泵、PTC 制热、发动机余热回收四大热源，全年自动调配最佳方案。

别克至境世家纯电车型搭载泛亚新一代多热源热泵智能热管理系统，配备 800V 6C 超快充，10 分钟补能 640km，整车 CLTC 续航 720 公里。

九维热源热泵系统，通过热泵系统及六通、四通阀组合实现多热源无缝切换；增强式智能算法和诊断系统，保证各场景和模式下能量精准流转。159 种控制模式，提供全配置、全场景智能热管理，-40℃到 50℃全温域高效运行。多级串联加热技术提供最大 18kW 制热能力。基于导航信息的 AI 智能算法，提前调动多维热源为电池预热，可实现快充提速 60% 以上。搭载集成热管理模块、前后双无刷电机、双层流控制、极小型中置空调箱、智能湿度控制等技术，-7℃ CLTC 工况下续航衰减领先同级。首发五恒座舱，集成恒温、恒湿、恒氧、恒洁、恒静五大功能，并配备定制香氛系统。

智能热管理策略基于用车场景，通过预测性热管理、空调智慧控制、热管理部件适应性优化等，实现能耗降低 8-15%。多通阀实现发动机、空调采暖、电池加热能量流打通，改善极低温下电池充放电性能。5.4L 四模式车载冰箱支持-6℃~50℃宽域调温，满足冷冻、冷藏、保鲜、加热四模式需求。

越野专属热管理策略中，沙漠越野场景时长提升 30%。智能补电功能热管理技术，实现原地补电场景恒定补电功率领先行业。智能热管理模式满足拖车、救援等严苛场景。双低温散热器设计，拉低温度窗口约 4℃。WLTC 馈电油耗 8L 级，WLTC 工况纯电续航 105km。

   热管理，正从幕后走向台前，成为定义整车竞争力的核心维度

从小鹏GX的超级散热器与AI能耗寻优、乐道L90的ITM高集成模块与双源除湿，到猛士M817的高压电子风扇与十二合一模块、智己LS8的冰箱地暖一体化热架构；从极氪9X的十源热泵与永不结霜空调、岚图泰山的PHEV混合热泵，到泛亚的多源热泵与五恒座舱、坦克400 Hi4-T的越野热管理策略——这些案例共同指向一个趋势：整车热管理正从被动的温度控制，进化为主动的、智能的、全域协同的能量管家。

以上创新技术，都将在2026 EAC展会现场集中呈现。本届展会将汇聚小鹏、蔚来、东风猛士、智己、极氪、岚图、泛亚、长城等主流车企的热管理核心团队，为行业提供一站式的前沿技术对标与交流平台。参会观众可在展区深度了解各系统架构、集成方案与智能控制策略，与热管理专家、主机厂决策者及技术先锋面对面互动。欢迎持续关注EAC，与全球顶尖热管理工程师一起，见证下一代智能电动汽车能效与舒适体验的诞生。