国产化替代浪潮下，汽车座椅与安全系统如何成为车企竞争 “双引擎”？| EAC2025会后报道

以下发言内容整理自EAC2025第四届汽车座椅技术创新论坛及第十届国际汽车安全系统峰会。

迅仿科技（上海）有限公司技术经理卢家海从座椅基础功能舒适性入手，主要分享了汽车座椅热舒适性仿真解决方案的内容。中国标准化研究院主任呼慧敏博士从人因工效学的角度，分享了力学适配性、姿态适配性、人机几何适配性等多维度的座椅舒适性标准研究内容。长城汽车股份有限公司座椅专家杜贻帅分享了长城汽车在场景体验定义产品的时代，打破传统零部件开发思维，以座椅为核心，打造全链路的座舱乘坐舒适性最优解。中国汽车工程研究院股份有限公司舒适座舱负责人谢杰分享了当前汽车座椅舒适性测评的需求与进展，从乘坐舒适性、热舒适性、健康特性三大维度座诠释“S.E.A.T-汽车舒适臻享座椅”认证体系。

芜湖瑞泰汽车零部件有限公司技术中心舒适性专家&总工廉建铁从座椅按摩功能与人体经络方向，分析了座椅按摩与经络腧穴研究情况。威孚联华汽车部件（福州）有限公司总经理李东晗分享了差异化产品拓展产品出海渠道，针对当下汽车零部件出海提出了自己独到的观点。浙江雅虎汽车部件股份有限公司研发院院长孙忠涛将汽车座椅发展与AI结合，带来了大爆发的AI对汽车座椅支撑、运动系统带来的影响的内容分享。富卓汽车内饰（安徽）有限公司研发总经理汤波给大家分享了新能源时代座椅轻量化技术发展方向研究，强调了座椅作为汽车内饰重要部件，其发展方向对汽车整体轻量化发展进程的重要性。

第十届国际汽车安全系统峰会上，中国汽车工程研究院股份有限公司安全测评体系研究工程师杨佩龙分享了智能化时代，汽车安全系统基于数智体系的一体化测评方法。吉利汽车研究院（宁波）有限公司安全技术验证专家商恩义提出了安全系统中乘员保护重要性，带来了侧面柱碰撞中假人上肋保护策略探讨内容分享。首美安全系统设备商贸（上海）有限公司技术服务经理李兵主要介绍了Thor AV假人的开发现状和技术特点。奥托立夫（上海）汽车安全系统研发有限公司系统工程师王炳中强调了汽车安全系统中，约束系统的重要性，分享了基于舱内多模态感知的智能自适应约束系统开发内容。

圆桌访谈环节， 一汽研发总院首席唐洪斌、安徽江淮汽车集团股份有限公司碰撞安全资深工程师赵应、吉利汽车研究院（宁波）有限公司安全技术开发专家刘玉涛、延锋汽车智能安全系统有限责任公司安全带系统开发经理倪凡、上海东方久乐汽车安全气囊有限公司首席技术专家季方胜出席，并就“车辆行驶状态下，零重力座椅安全系统开发创新方案”主题进行交流，各自发表独到的见解。

中国汽车工程研究院股份有限公司安全测评体系研究工程师邱航从事故发生后阶段分析了AEB追尾工况测评研究情况。奥托立夫（上海）汽车安全系统研发有限公司系统开发工程师谢鸿基带来了智能移动生活空间重构:面向车内不同乘坐方向的动态约束系统开发内容分享，提出了新能源汽车智能化发展趋势下也带来了新的安全问题的观点。重庆长安汽车股份有限公司高级工程师胡雷强调了主动约束系统重要性，分享了主动约束系统对AEB作用下乘员伤害的初步研究进展情况。采埃孚亚太汽车安全系统（上海）有限公司气囊产品专家魏心友则强调了安全系统中另一重要组成部件——安全气囊，分享了腰带集成式气囊开发与应用。

浙江松原汽车安全系统股份有限公司气囊方向盘研发部高级经理陶有星向大家分享了面向CNCAP 2027及ENCAP 2026多乘员保护的主动泄气孔优化方案。广东大族粤铭激光集团股份有限公司技术中心研发总监旷雅胜提出了在智能化进程中，激光技术在新能源汽车智能智造领域的应用。上海格金斯汽车电子有限公司副总经理佟洋分析了在事故发生阶段，基于气体发生器的乘用车事故应急设备研究和实践。锦州锦恒汽车安全系统股份有限公司CAE工程师赵涔名带来了CAE 模拟在气囊研发中的深度应用：从多物理场仿真到虚拟验证体系的主题内容分享。

在EAC2025内外饰与座舱馆汽车座椅及安全系统展区，有诸多顶尖座椅企业以及安全系统集成企业携其创新产品及技术来到现场与行业人士进行交流：座椅、头枕、面套、发泡、滑轨、调角器、骨架、电机、电控、通风加热、升降器、弹簧、轴承、座椅水平驱动器、行人及乘员保护系统、方向盘、安全带、气囊、假人、主被动融合、方案解决方、软件仿真及测试、材料及设备、碰撞测试仿真模拟等，以下为部分展商及展品列表。

EAC2025年度座椅评选颁奖典礼在EAC2025“跨越”主题晚宴上举行，颁发了年度创新座椅奖、年度杰出座椅配件奖两个奖项共计12件创新产品。通过此次评选，挖掘了一批在汽车座椅领域展现卓越创新实力与突破技术的产品，加速了智能化、模块化、轻量化、舒适性等成果的实际应用，促进汽车座椅行业技术交流与合作，推动了整个产业链的健康发展。

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